VRD Carbon - Kit

L'ensemble à contruire VRD Carbon

L'ensemble VRD CARBON de Vanquish Products est notre toute première plate-forme de niveau compétition, conçue par certains des concepteurs les plus expérimentés de l'industrie dans le segment du rock crawling RC. Utilisant une toute nouvelle transmission VFD Lightweight Spec et des essieux portiques inspirés de la compétition F10 mis à jour, le kit carbone VRD est une plate-forme hautement compétitive, prévisible et polyvalente. Le cœur du kit carbone VRD est une paire de rails de cadre en fibre de carbone de 3 mm d'épaisseur à finition mate couplés à la plaque de protection plate à 6 degrés. Les composants du châssis moulés et la plaque de protection placent la transmission VFD légère aussi bas que possible dans le châssis VRD. Pour la première fois, l'essieu portique avant F10 est équipé d'un servo sur l'essieu et de 4 bras. Les essieux avant et arrière comprennent des inserts tubulaires en laiton lestés en plus des poids de fusée avant en alliage pour maintenir le centre de gravité aussi bas que possible, ce qui se traduit par une expérience de conduite haute performance.

• Transmission VFD légère
  
• Rails de châssis en fibre de carbone mat de 3 mm - Plaque de protection plate à 6 degrés
  
• Overdrive à 37 %
  
• Essieux à portique F10
  
• Tubes de poids en laiton dans les essieux
  
• Poids de fusée de portique lourds en alliage
  
• Engrenages de portique Overdrive d'essieu avant
  
• Engrenages de portique standard d'essieu arrière
  
• Engrenages de transmission VFD usinés légers en chromoly
  
• Bobine usinée, couronne dentée, pignon dans les essieux
  
• Arbres d'essieu universels en chromoly
  
• Corps d'amortisseur anodisés durs
  
• Maillons en acier inoxydable avec maillons arrière courbés HD
  
• Embouts de tige Incision Pro M4
  
• Clapets anti-roche en aluminium estampé
  
• Système de montage de carrosserie multipoint réglable
  
• Châssis

Le châssis en carbone VRD de Vanquish Products est équipé de tous les nouveaux composants de châssis moulés qui offrent une plate-forme réglable pour s'adapter aux terrains les plus exigeants. Plusieurs positions de montage des amortisseurs et de la carrosserie combinées à des pare-chocs interchangeables avant/arrière minimalistes facilitent le montage et l'ajustement de la carrosserie. Les patins de protection en aluminium estampé offrent un emplacement plat pour le montage de l'électronique et/ou de la batterie et sont capables de soutenir et de protéger votre corps.

Transmission

Le centre du kit carbone VRD est la nouvelle transmission VFD légère. Équipée d'une plaque moteur usinée en aluminium léger, d'entretoises de plaque moteur en aluminium, tout en omettant le tunnel VFD esthétique pour une apparence haute performance. À l'intérieur, le VFD est équipé de plaques de roulement en aluminium usinées et d'engrenages chromoly légers usinés. Chaque engrenage interne a été repensé pour être aussi léger que possible, réduisant le poids de la transmission globale tout en maintenant un niveau élevé de durabilité. Le T-Case a un overdrive intégré de 21 %.

L'essieu portail avant F10 est doté d'engrenages portail overdrive tandis que l'essieu portail arrière F10 est doté des engrenages à rapport standard, combinés à l'overdrive VFD, le pourcentage d'overdrive final est de 37 %. Les deux essieux comprennent des tubes lestés en laiton à l'intérieur en plus des couvercles de fusée de portail en alliage sur l'essieu avant. Il s'agit de l'essieu F10 le plus lourd, qui maintient le centre de gravité aussi bas que possible et le poids orienté vers l'avant.

Suspension

Le kit carbone VRD comprend les amortisseurs Incision S8E avec des corps d'amortisseur anodisés durs et des embouts de tige de réglage à plusieurs longueurs pour une plage de longueur finale de 85 à 95 mm. Des biellettes de suspension inférieures en acier inoxydable robustes et des biellettes supérieures légères relient le châssis aux essieux avec les nouvelles biellettes Incision Pro M4. Les biellettes inférieures arrière sont courbées pour un dégagement maximal. Les multiples emplacements de montage des amortisseurs et la longueur réglable des amortisseurs permettent une large plage de réglage de la hauteur de caisse et du dépassement.

Spécifications

Échelle 1/10
Rapport de pont avant 5,25:1
Rapport de pont arrière 6,25:1
Pignon 15T 32P
Éperon 52T 32P
Largeur hors tout Hex à Hex - 200 mm (7,87")
Empattement - 322 mm (12,67")
Rapport avant global 46,5:1
Rapport arrière global 68:1
Overdrive final 37%

Éléments requis à compléter :

Outils
Peinture
Carrosserie de style Comp
Pneus 1,9 x 4,75" (recommandés)
Roues 1,9 (roues Vanquish Products ou compatibles avec les moyeux SLW requises)
Émetteur / récepteur
Servo de direction (25 cannelures 20 mm Servo Horn inclus)
Moteur 540
ESC
Batterie (35 mm x 35 mm x 100 mm (Maximum)
Chargeur