VFD TWIN TRANSMISSION KIT

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TRANSMISSION DOUBLE VFD / VFD TWIN TRANSMISSION

Le kit VFD Twin Transmission (brevet en instance) est une évolution du VFD d'origine. Adopter le même équilibre entre performances, apparence à l'échelle, solidité et ajout de fonctionnalités inédites dans l'industrie. Le VFD Twin est équipé d'un overdrive sélectionnable et d'une fouille arrière. La boîte de transfert à double changement de vitesse utilise des plaques de roulement remplaçables, un pivot en laiton pour les bras de changement de vitesse et des glissières de changement de vitesse en chromoly. Empruntant à notre outil éprouvé Hurtz, le double changement de vitesse VFD est fluide et fiable. Le passage de l'overdrive à la volée de 6,5 % à 46 % modifie immédiatement les caractéristiques de conduite et les options de réglage. La transmission VFD Twin place le moteur vers l'avant et le plus bas possible. Compatible avec les moteurs 540 avec et sans balais*

Overdrive sélectionnable à la volée
Surmultiplication standard 6,5 %
Overdrive élevé sélectionnable 46%
Utiliser la position neutre Overdrive pour 2WD (désengager la sortie avant)
Creusez avec 3 positions
Embrayage pantoufle
Engrenages internes frittés
Arbres en Chromoly durci
Plaque de protection étendue double VFD moulée pour la protection du moteur
Transmission entièrement à roulement à billes
Bras de changement de vitesse frittés avec bague de changement de pivot en laiton
Chiens coulissants Chromoly pour les changements de vitesse Overdrive et Dig
Boîtier de transmission moulé à l'échelle
Plaques d'appui moulées
Plaque moteur moulée de 6 mm
Couvercle d'engrenage droit moulé
Éperon 32P 52T et pignon en acier 15T
Pare-poussière en silicone pour bras de changement de vitesse***

L'ensemble comprend :

Transmission complète
Maillons de changement de vitesse et embouts de tige en acier inoxydable
Plaque de protection double VFD VPS10201
Matériel de montage sur la plaque de protection

Utilisation recommandée avec :

Kit de châssis VPS10130 VS4-10
VPS10129 Plateaux moulés pour batterie et électronique
Essieux avant décalés tels que le portail F10 ou D44
Engrenages droits de remplacement disponibles : IRC00410, IRC00411
*Convient à la plupart des moteurs 540 avec et sans balais

**Brevet en instance

*** Le pare-poussière de transmission n'est pas à 100 % résistant aux éléments. Utilisez le couvercle d'accès pour vérifier régulièrement la présence de débris dans la transmission et ajoutez de la graisse si nécessaire.

****Pourcentages de surmultiplication calculés sur la base des rapports de transmission finale VS4-10 Phoenix Portal. Pourcentages d'overdrive calculés à l'aide du pourcentage de différence.