Team Associated 1/10 RC10 Trail Truck, 4x4 Portal Kit

Un véhicule performant conçu pour durer. Sur les sentiers, vous souhaitez partir en toute confiance ? La solution : le kit portail RC10 Trail Truck !

Au cœur du kit portail RC10 Trail Truck se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth® X. Si l'extérieur évoque une transmission classique à 3 rapports, l'intérieur est loin d'être conventionnel. La Stealth® X permet de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : la transmission d'origine surmultiplie l'avant de 5,7 %, l'option 1 offre un rapport de transmission avant/arrière de 1:1 (disponible séparément), et l'option 2 surmultiplie l'avant de 11,83 %. La puissance est transmise aux pneus par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des ponts avant universels et des couronnes et pignons en acier trempé. Avec la transmission Enduro, la puissance utile ne sera plus un problème.

Le kit portail RC10 Trail Truck est équipé de nouveaux ponts portiques à garde au sol élevée. Ces nouveaux ponts portiques sont équipés d'engrenages entièrement métalliques, de roulements à billes et d'un logement plus large pour un roulement d'entrée interne renforcé. Avec près de 2,5 cm de jeu supplémentaire par rapport à nos ponts droits standard, ces ponts sont parfaitement adaptés à la gamme Enduro.

Avec tout cela dans une seule boîte, nous savons que le kit RC10 Trail Truck Portal Rock Crawler est prêt pour la route. Et vous ?

Caractéristiques du châssis

Direction BTA et plaques de direction en aluminium : La direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'approche, plus de dégagement et un look plus épuré. Les plaques de direction boulonnées en aluminium permettent davantage de réglages, de résistance et de modifications futures.

Support de treuil intégré pour servomoteur : Le montage d'un treuil directement sur le châssis est l'emplacement le plus solide et le plus fiable sur tout véhicule tout-terrain. Il est positionné à côté du servomoteur de direction pour un meilleur équilibre du châssis et une meilleure répartition du poids.

Corps d'amortisseurs filetés en aluminium : Fabriqués en aluminium anodisé or et remplis de liquide, ces amortisseurs assurent la stabilité du véhicule sur la route et retiennent l'huile même sur les terrains les plus accidentés.
 

ESSIEUX PORTIQUES : Pour le crawling, la garde au sol est cruciale. C’est pourquoi ce kit Enduro inclut nos tout nouveaux essieux portiques à garde au sol élevée. Avec près de 2,5 cm de garde au sol supplémentaire par rapport aux essieux droits standard, franchir les obstacles les plus difficiles est un jeu d’enfant. Pour contrer le couple important inhérent aux essieux portiques, nous utilisons non seulement des engrenages métalliques, mais aussi six vis pour maintenir les boîtes de vitesses portiques. Ce nombre de vis garantit une boîte portique plus robuste et réduit les risques de désassemblage des engrenages sous forte charge.

Notre transmission Stealth® X, aux performances éprouvées, est incluse, avec la possibilité de régler le rapport de transmission arrière. Elle propose les options de rapport standard de 5,7 % et 11,83 %. Associée à nos tout nouveaux essieux portiques avec sous-multiplication nulle, cette configuration légère est idéale pour le crawler moyen. Si vous souhaitez encore plus de sous-multiplication à l'arrière, un jeu de pignons 12/23 dents (n° 42373) est disponible séparément pour une surmultiplication supplémentaire de 36 % d'un essieu à l'autre !

CARACTÉRISTIQUES DE LA CARROSSERIE
Tout est dans les détails. Aucun trail truck ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste. Le RC10 Trail Truck est exactement cela, avec un style inspiré du classique RC10 de Team Associated.

Le kit portail pour RC10 Trail Truck s'inspire fortement du look classique du buggy tout-terrain Team Associated RC10 original sorti en 1984.

Ce kit hommage pour trail truck comprend une planche de décalcomanies couleur reproduisant la légendaire livrée Camel Yellow. Le châssis est livré avec du plastique couleur naturelle, des jantes argent satiné et des touches d'aluminium anodisé doré.

La carrosserie du RC10 Trail Truck est fabriquée en polycarbonate haute résistance et transparente, vous permettant de la peindre en jaune camel traditionnel ou dans la couleur de votre choix. Conçue pour allier esthétique et fonctionnalité, cette carrosserie monobloc comprend une galerie de toit, des pare-chocs, des rétroviseurs et des ailes intérieures en polycarbonate moulés par injection.

Dès sa sortie d'usine, le kit portail pour RC10 Trail Truck est prêt à affronter les éléments ; il suffit de le monter et de partir ! L'aventure commence !

ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE :

Pour affronter les sentiers, des pneus General Grabber™ X3 sous licence officielle, moulés dans un composé de caoutchouc souple haute performance, adhèrent parfaitement à la route.

Les pneus General Grabber™ X3 sont montés sur des jantes à anneau de verrouillage Method 701 Trail Series argent satiné sous licence officielle.

L'association des pneus General Tires™ et des roues Method Wheels, leaders du marché, confère à l'Enduro RC10 Trail Truck un look et des performances exceptionnels.
 
 
Caractéristiques
NOUVEAUX ponts portiques à garde au sol élevée
CMS (Servomoteur monté sur châssis)
Barre de direction avant réglable
Ponts avant universels
Rails de châssis en acier estampé doré
Hexagones de roue 12 mm
Support de pare-chocs avant réglable
Deux boîtiers de batterie
Plaque moteur en aluminium anodisé doré
Montants de carrosserie réglables
Coupelles à rotule optimisées pour une articulation plus fluide de l'essieu
Positions de fixation des supports d'amortisseur arrière réglables
Carters de transmission télescopiques à l'avant et à l'arrière
Transmission en aluminium extrudé