REEFS XP10 Plague – Édition Noire

Avez-vous déjà souhaité profiter de l'incroyable garde au sol des essieux portiques sans sacrifier la stabilité d'un châssis à essieux droits? C'est le défi auquel sont confrontés tous les passionnés de crawling, et c'est précisément le problème que le Reefs RC XP10 Plague a été conçu pour résoudre.

Comme l'a voulu son concepteur :

« Je veux un véhicule à essieux portiques qui se conduit comme un modèle à essieux droits. Je veux la garde au sol des portiques, mais la stabilité des essieux droits. »

Le XP10 Plague est l'aboutissement de cette vision : un crawler de compétition conçu dès le départ pour offrir le meilleur des deux mondes. Il ne s'agit pas simplement d'un assemblage de pièces haut de gamme, mais d'un système parfaitement équilibré offrant une maniabilité exceptionnelle, une stabilité remarquable et une garde au sol suffisante pour franchir les obstacles les plus exigeants.

Le meilleur des deux mondes : des performances pensées dans les moindres détails

Chaque composant du XP10 Plague est conçu pour fonctionner en parfaite harmonie afin d'offrir une expérience de conduite intuitive et performante sur tous les terrains.

Maniabilité incomparable

Grâce aux légendaires essieux portiques Reefs 199, le XP10 offre jusqu'à 60° d'angle de braquage. Associés à des porte-fusées à grand dégagement et à un carter de différentiel compact, ils permettent d'emprunter des trajectoires impossibles pour la plupart des autres crawlers.

Stabilité exceptionnelle

Le châssis étroit en fibre de carbone et la plaque de protection inclinée facilitent le passage dans les sections étroites tout en optimisant les angles des amortisseurs. Les composantes électroniques sont centralisées entre les longerons et les amortisseurs arrière sont installés en position inclinée, abaissant ainsi le centre de gravité pour offrir une stabilité remarquable en montée et en dévers.

Contrôle de précision

Doté d'un moteur installé à l'avant ainsi que d'un système de direction BTA (Behind The Axle), le XP10 procure un contrôle extrêmement précis lors des passages techniques. Les arbres d'essieux pleins de 5 mm éliminent les jeux mécaniques afin que chaque mouvement du volant soit fidèlement transmis aux roues.

Conçu sans compromis : des matériaux haut de gamme

Le XP10 Plague est destiné aux pilotes qui exigent une fiabilité et des performances sans compromis.

Transmission ultra robuste

Les essieux et la transmission utilisent des engrenages, arbres et différentiels verrouillés usinés en acier trempé. Des arbres de portiques de 6 mm jusqu'à l'arbre de sortie en titane de la transmission, chaque composant est conçu pour supporter les applications les plus exigeantes.

Usinage CNC de haute précision

Les carters d'essieux, porte-fusées, boîtier de transmission XPT3, palonnier de servo et guides de câble sont tous usinés en aluminium de qualité supérieure pour offrir une rigidité et une précision maximales.

Une base prête pour la compétition

Les longerons en fibre de carbone de 3 mm offrent un excellent compromis entre légèreté et rigidité. Les liens en acier inoxydable de 5 mm ainsi que les amortisseurs Reefs XP Aluminium 90 mm assurent un fonctionnement fluide et prévisible de la suspension.

Caractéristiques techniques

Essieux portiques Reefs 199

• Carter en aluminium usiné CNC
• Engrenages entièrement usinés en acier trempé
• Angle de braquage jusqu'à 60°
• Arbres d'essieux en acier trempé usiné avec axe de 5 mm
• Joints universels en acier trempé usiné
• Porte-fusées en aluminium avec réglages de chasse de 0°, 10° et 20°
• Fusées et couvercles de portiques avant en aluminium usiné
• Couvercles de portiques arrière en aluminium usiné
• Support de servo BTA avec plaque de protection
• Rehausseur de liens arrière intégré
• Différentiels verrouillés (spools) en acier trempé usiné
• Arbres de portiques de 6 mm avec filetage M5

Suspension et direction

• Empattement : 12,5 po (317,5 mm)
• Amortisseurs : Reefs XP Aluminium 90 mm
• Corps d'amortisseurs de 9 mm de diamètre
• Tiges d'amortisseurs chromées dures
• Joints d'étanchéité de type X-Ring
• Liens avant en acier inoxydable de 5 mm avec rotules Reefs XP
• Liens arrière à grand dégagement en acier inoxydable de 5 mm avec rotules Reefs XP
• Palonnier de servo Pro HD en aluminium usiné anodisé noir

Transmission Reefs XPT3

• Boîtier en aluminium usiné
• Engrenages en acier trempé, pas 48P
• Arbre de sortie en titane
• Support moteur avancé
• Compatible avec des pignons de 11 à 20 dents (48P)
• Rapport de réduction final avant : 43,59:1 à 79,26:1
• Rapport de réduction final arrière : 43,59:1 à 79,26:1

Châssis Reefs XP

• Longerons en fibre de carbone de 3 mm
• Angle de la plaque de protection : 7°
• Plaque de protection moulée de 64 mm de largeur
• Marchepieds en aluminium avec supports de carrosserie intégrés
• Emplacements de treuil à l'avant et à l'arrière
• Deux plateaux centraux en plastique moulé pour l'électronique

Carrosserie Reefs Plague Comp

• Configuration cabine seule ou cabine avec côtés de caisse
• Hauteur de cabine : 4,25 po (108 mm)
• Largeur de cabine : 6,25 po (165 mm)
• Longueur cabine seule : 9,875 po (250 mm)
• Longueur totale avec caisse : 15,75 po (400 mm)

À noter

Le kit est entièrement assemblé, mais n'inclut pas :

• Pneus
• Jantes
• Huile pour amortisseurs
• Électronique (servo, moteur, ESC, récepteur, etc.)

Cessez de faire des compromis. Dominez tous les obstacles.

Ajoutez dès aujourd'hui le Reefs RC XP10 Plague à votre collection et découvrez l'équilibre ultime entre une garde au sol exceptionnelle et une stabilité incomparable.