Reefs RC XP Dual Dig Transmission Silver

Présentation de la transmission :

La transmission XP Dual Dig de Reefs RC est conçue pour les passionnés de crawlers exigeants recherchant un contrôle et une précision inégalés. Spécialement conçue pour les modèles personnalisés, cette transmission de pointe offre un fonctionnement fluide et constant des différentiels avant et arrière. Sa conception innovante élimine les problèmes d'engagement courants, assurant des changements de vitesse nets et immédiats au moment crucial.

À propos de la transmission Dual Dig

Technologie Revolve Dig pour un contrôle optimal

Au cœur de la transmission XP Dual Dig se trouve le système de plaque Revolve Dig (brevet en instance), offrant un contrôle précis à trois positions : marche avant, roue libre et blocage. Cette conception permet un engagement et un désengagement instantanés sans avoir à actionner l'accélérateur, garantissant des transitions fluides et une maniabilité prévisible. Un overdrive intégré de 22 % améliore la traction avant pour une meilleure capacité de franchissement, tandis que les engrenages en acier trempé et le carter léger en aluminium assurent une durabilité optimale sans poids superflu. Avec ses supports de servo intégrés et ses palonniers de servo en aluminium inclus, cette transmission est optimisée pour les configurations hautes performances et les réglages avancés.

Caractéristiques :

Fonction de traction à trois positions (traction, roue libre, blocage)
Conception de la plaque de traction rotative (brevet en instance)
Engagement et relâchement fluides et immédiats
Surmultiplication intégrée de 22 %
Boîtier en aluminium usiné CNC
Engrenages et arbres en acier trempé 48P
Configuration de montage du moteur vers l'avant
Montage du servo intégré
Transmission sur roulements à billes
Pales de servo en aluminium incluses

Inclus :

(1) Transmission XP Dual Dig
Éléments nécessaires pour compléter :

(2) Micro-servos REEFS 99 ou REEFS 179
Spécifications :

Longueur du boîtier : 63 mm / Longueur totale de l'arbre : 81 mm

Largeur : 60 mm

Hauteur du boîtier : 45 mm / Hauteur du haut du levier de vitesses : 59 mm

*Note technique : Nécessite deux servos REEFS 99 ou REEFS 179