ProTek RC 2S 50C 1100mAh Losi Mini T/B & JRX2 LiPo Battery w/EC2 Connector

La batterie LiPo ProTek R/C 2S 50C 1100mAh Losi Mini T/B et JRX2 est conçue pour les performances. Utilisant la technologie Silicon Graphene, cette batterie est très performante avec sa décharge nominale de 50c ! Conçu pour fonctionner avec les Losi Mini T, B et Mini JRX2, ce pack offre des durées de fonctionnement prolongées avec sa plus grande capacité de 1100 mAh. Équipé d'un connecteur de style EC2, il s'agit d'une option enfichable sans avoir besoin de jouer avec des adaptateurs ou de sortir le fer à souder. Avec plus de temps sur la piste et la capacité de distribuer la puissance, ce pack de batteries Protek est une excellente mise à niveau pour vos véhicules Mini T, B ou JRX2.

Les tests en laboratoire ont montré que les packs ProTek R/C Silicon Graphene ont une durée de vie deux fois plus longue lorsqu'ils sont chargés à des taux de 1C, et peuvent être chargés à des taux d'ampérage plus élevés, avec moins de risque d'endommager le pack. Plus important encore, la courbe de décharge est plus plate, ce qui signifie que les cellules maintiennent une tension plus élevée tout au long du cycle de décharge sans chute significative. De plus, par rapport aux batteries LiPo conventionnelles, les batteries Silicon Graphene sont plus légères, offrant un rapport capacité par gramme plus élevé. Avec une tension nominale de 7,4 V, des valeurs de décharge élevées, des taux de charge incroyablement élevés et une variété de modèles au choix, les packs ProTek R/C Graphene sont parfaits pour les coureurs et les bashers qui exigent le meilleur absolu.

Remarque : lors de l'achat de cette batterie en tant que mise à niveau pour le Losi Mini-B, il est également nécessaire d'acheter un chargeur standard compatible LiPo 2S.

Caractéristiques :
Ajustement direct pour les véhicules Losi Mini B, T et JRX2
Plus d'autonomie, avec une augmentation spectaculaire de la puissance
Le graphène silicone peut supporter plus d'abus et fournir plus de courant qu'une batterie LiPo standard
Efficacité améliorée, températures de fonctionnement plus basses et résistance interne plus faible !
Fiche EC2 installée en usine
INFORMATIONS IMPORTANTES SUR LA SÉCURITÉ DES POLYMÈRES AU LITHIUM
NE laissez PAS de batterie dans votre modèle pendant la charge
NE laissez PAS les batteries au lithium sans surveillance pendant la charge
TOUJOURS équilibrer la batterie au lithium
TOUJOURS utiliser un sac/boîte de chargement LiPo Safe
VOUS DEVEZ utiliser un chargeur spécifique Li-Poly pour charger les batteries au lithium (les chargeurs NiMH ou NiCD uniquement NE FONCTIONNERONT PAS !)
VOUS NE DEVEZ PAS décharger excessivement les packs de batteries au lithium
LISEZ ET COMPRENEZ attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie

REMARQUE : lorsque vous utilisez des batteries Li-Polymère à haute énergie, veuillez ne pas décharger ou surcharger les batteries car cela entraînerait une surchauffe des batteries. La capacité de décharge ne peut pas dépasser 80 % de la capacité maximale du pack après une charge complète pour garantir une bonne performance du cycle. Il est recommandé de charger complètement une batterie neuve avant de l'utiliser et de ne décharger la batterie qu'à 50 % pendant les 5 premiers cycles. Surveillez toujours le temps de course et/ou définissez un avertissement de basse tension sur l'ESC (la tension finale ne peut pas être inférieure à 3,2 V par cellule). N'utilisez pas de batterie dont la tension est trop basse. N'exposez pas les batteries au soleil et ne stockez/chargez pas les batteries à des températures supérieures à 35 °C ou dans une voiture fermée. L'environnement à haute température pourrait endommager la batterie ou la faire exploser. Si la batterie devient chaude pendant une charge rapide, une décharge à courant élevé ou une course, ne la chargez pas tant qu'elle n'a pas complètement refroidi. Attendez environ 20 minutes, puis inspectez-la avant de la recharger.