MEUS Racing SCX24 Nylon V2 Isokinetic Front Rear Axles 3-Section CVD With 52° Steering Angle for 1/24 SCX24

Essieux avant et arrière isocinétiques MEUS Racing SCX24 Nylon V2 + joint homocinétique isocinétique 3 sections de 5 mm avec angle de braquage de 52° pour SCX24 1/24.

Caractéristiques principales :

1. Compatible avec les crawlers RC Axial SCX24 C10 JLU Gladiator Bronco Deadbolt 1/24.

2. La structure brevetée du joint homocinétique 3 sections de MEUS Racing réduit efficacement les vibrations de la roue avant en virage et améliore la précision de la direction.

3. Votre crawler bénéficiera d'un angle de braquage maximal de 52°, soit près du double des 27° de l'essieu d'origine, pour encore plus de plaisir et de possibilités.

4. Le carter d'essieu est moulé par injection en nylon, offrant une meilleure flexibilité sur les terrains difficiles.

5. Les fusées de direction en laiton ajoutent du poids ; les autres pièces, telles que les couvercles de différentiel, le support de servo et le support de biellette arrière, sont fabriquées en alliage d'aluminium de haute qualité pour une durabilité, une résistance et une stabilité accrues, même en conduite sportive. 6. Les essieux avant et arrière sont élargis de 5 mm de chaque côté pour une meilleure maniabilité et un choix plus large de pneus.

7. Les essieux avant et arrière sont équipés d'un différentiel 2-14T. L'essieu arrière est doté d'un différentiel 2-16T pour une sous-multiplication, augmentant ainsi la vitesse des roues avant et empêchant le buggy de se renverser en montée.

8. Les essieux avant sont également compatibles avec l'AX24.

9. Ces essieux avant fonctionnent aussi avec la caméra de base SCX24.

Remarque : la fixation de la biellette d'essieu arrière est identique à celle en nylon de la SCX24 V1.

Les supports de servo pour les axes V1 en nylon, V2 en métal et V2 en nylon sont identiques ; seul l'axe V1 en métal diffère.

Spécifications :

Matériau des carters d'axes avant et arrière : Nylon

Matériau des fusées de direction de l'axe avant : Laiton

Matériau des couvercles de différentiel des axes avant et arrière : Alliage d'aluminium
Matériau des supports de servo : Alliage d'aluminium

Pignon du différentiel avant : Pignon MEUS renforcé 2-14T

Pignon du différentiel arrière : Pignon standard 2-14T

Poids de l'axe avant : 60,7 g (sans les biellettes de direction ni le support de servo)

Poids de l'axe arrière : 21,6 g

Contenu de l'emballage :

1 axe avant isocinétique en nylon SCX24 V2

1 axe arrière isocinétique en nylon SCX24 V2
1 support de servo pour axe avant
2 biellettes de direction
1 pignon de différentiel 2-16T
1 kit de vis