MEUS Racing SCX24-01-KY1620 SCX24 Metal V3 Isokinetic Axles +9MM with 3-Section CVD for Axial 1/24 SCX24 Gold

Essieux avant et arrière MEUS Racing SCX24 Metal V3 Isokinetic : élargis de 9 mm de chaque côté, avec un différentiel CVD à 3 sections pour Axial 1/24 SCX24 Deadbolt C10 JLU Gladiator Bronco.

Caractéristiques principales :

1. Essieux avant et arrière élargis de 9 mm de chaque côté ; l’essieu total a été élargi de 18 mm.

2. Améliorations ISO V3 : la nouvelle conception du différentiel offre de meilleures performances sur les terrains rocailleux et évite les enlisements.

3. Le carter de différentiel sphérique et le boîtier d’essieu sont en alliage d’aluminium anodisé. L’essieu avant pèse 77 g et l’essieu arrière 30 g.

4. L’essieu avant est équipé de fusées de direction en laiton et d’un couvercle de différentiel pour augmenter le poids sur l’essieu avant et ainsi améliorer la traction, la capacité de franchissement et la réactivité de la direction.

5. L’essieu arrière est équipé d’un couvercle de différentiel coulissant en nylon. Il permet de réduire le poids de l'essieu arrière, facilitant ainsi le franchissement des rochers.

6. Le système CVD isocinétique à 3 sections, breveté aux États-Unis (n° de brevet : US D1,052,393 S), minimise efficacement les à-coups lors des virages serrés et supporte un angle de braquage maximal de 52°.

7. L'essieu avant est équipé d'un pignon 2-14T renforcé, tandis que l'essieu arrière est équipé d'un pignon 2-14T conventionnel.

8. L'essieu arrière est équipé d'un pignon 2-16T permettant d'obtenir un rapport de sous-multiplication afin d'augmenter la vitesse des roues avant et d'empêcher le buggy de se renverser en montée.

9. Pour obtenir un rapport de surmultiplication des roues avant, veuillez remplacer le différentiel de l'essieu avant par notre modèle 2-12T renforcé. 10. Essieux isocinétiques MEUS Racing SCX24 version V3 améliorée, compatibles avec les crawlers RC Axial 1/24, Axial SCX24 Deadbolt C10 JLU Gladiator Bronco.

Différences entre les essieux isocinétiques métalliques SCX24 V1, V2 et V3 :

(1) Vis à épaulement sur les fusées de direction pour une meilleure fixation et une plus grande sécurité. Les fusées de direction ne sont pas compatibles avec la version V1.

(2) Supports de servo non compatibles avec la version V1 (métal), mais identiques à ceux des essieux SCX24 V1 (nylon), V2 (nylon et métal) et V3 (métal). Les versions V2 et V3 ont été mises à jour avec les données de perçage d'origine.

(3) Biellettes de direction et cardans CVD plus longs que sur les versions V1 et V2.

Spécifications :

Matériau du carter d'essieu : Alliage d'aluminium

Matériau de la fusée de direction : Laiton

Matériau du couvercle du différentiel avant : Laiton

Couvercle du différentiel arrière : Nylon

Matériau du support de servo : Alliage d'aluminium

Poids de l'essieu avant : 77 g

Poids de l'essieu arrière : 30 g
Dimensions des roulements de la fusée de direction : 3 × 6 × 2,5 mm

Contenu de l'emballage :

1 × Essieu avant isocinétique SCX24 Metal V3

1 × Essieu arrière SCX24 Metal V3

1 × Biellettes de direction

1 × Pignon de différentiel arrière sous-multiplié 2-16T

1 × Support de servo
1 × Jeu de vis et outil de vissage
1 × Joint torique en caoutchouc