MEUS Racing MEUS-UTB19-88 CHEAT CODE V2 Capra 1.9 Isokinetic Portal Axles black – Silver front and rear axles

MEUS Racing CHEAT CODE V2 Essieux portiques isocinétiques Capra 1.9 pour Axial Capra 1.9 1/10 et SCX10/SCX10 II (modifiables).

Caractéristiques principales :

1. Cette version CHEAT CODE V2 est conçue pour les châssis Capra 1.9 et SCX10/SCX10 II (modifiables).

2. Entraxe des roues : essieu avant 214 mm ; essieu arrière 209 mm. Par rapport à la version standard, l’essieu avant est plus étroit de 5 mm et l’essieu arrière de 10 mm, facilitant le passage dans les espaces restreints et vous permettant de marquer des points !

3. L’essieu avant présente un angle de chasse de 22° et un angle de pivot de 12° pour une direction plus souple ; deux options de montage de servo sont disponibles (SOA et BTA). Le servo monté horizontalement à l’arrière offre plus d’espace pour le positionnement du moteur vers l’avant. 4. Disponible en deux configurations de direction : une direction hydraulique et une direction à biellettes traditionnelle. Le système de direction hydraulique est équipé de paliers en cuivre-graphite pour un fonctionnement plus fluide.

5. Des trous de fixation supplémentaires pour les amortisseurs ont été ajoutés au porte-fusée, permettant un débattement de suspension accru, notamment pour les voitures à structure arceau.

6. Le joint homocinétique à trois sections assure un fonctionnement souple et sans à-coups, même à des angles de braquage extrêmes (jusqu'à 52°). Il est équipé d'un arbre de sortie de 6 mm à rapport de croisement de 40 (plus long que l'arbre d'origine de 5 mm, fixé par un écrou M4).

Remarque : Les joints homocinétiques, les fusées de direction, les couvercles de portique, les couvercles de différentiel et les biellettes de direction du Cheat Code V2 ne sont pas compatibles avec la version V1 ; seuls les engrenages du différentiel et du portique sont communs à la V1.

Spécifications :

Matériau du carter d'essieu : Alliage d'aluminium

Matériau de la fusée de direction : Laiton

Couvercle de pignon : Laiton

Matériau des pignons : Acier allié 20Cr
Matériau de l'arbre CVD : Acier allié 40Cr

Rapport de transmission : 8/30T

Longueur totale de l'essieu avant : 214 mm (8,42 po)

Longueur totale de l'essieu arrière : 209 mm (8,23 po)

Poids de l'essieu avant : 491,3 g

Poids de l'essieu arrière : 241,2 g
Poids de l'essieu directeur arrière : 302,3 g
Taille de l'adaptateur hexagonal de roue : 6 mm
Rapport de transmission du pont arrière : 23T/12T

Contenu de l'emballage :

Essieux avant et arrière

1 × Essieu avant isocinétique CHEAT CODE V2 Capra 1.9

1 × Essieu arrière CHEAT CODE V2 Capra 1.9

1 jeu × Biellettes de direction

1 × Servo horizontal Support

1 support de servo vertical

1 bras de servo 25T

Essieux 4WS (en option)

1 essieu avant isocinétique CHEAT CODE V2 Capra 1.9

1 essieu arrière directeur CHEAT CODE V2 Capra 1.9

2 biellettes de direction

2 supports de servo horizontaux

2 supports de servo verticaux
2 bras de servo 25T