JConcepts Tusk Scale Country 1.9" Class 1 Crawler Tires (3.93") (Green)

Les pneus chenilles JConcepts Tusk Scale Country 1,9" de classe 1 présentent un diamètre de classe 1 de 3,93", avec des crampons robustes et un support de flanc. Le centre du pneu commence par une patte en forme de V avec plusieurs marches sur les côtés pour une adhérence supplémentaire tandis que le caoutchouc composé vert fléchit et épouse les contours du paysage. L'équipe de conception a ajouté de grandes barres de traction décalées sur le côté pour continuer le motif en forme de V et tandis que la version plus courte s'aligne en conjonction avec la patte centrale, la version plus longue comble un vide en dessous et se rejoint près de la ligne centrale du pneu.

L'aspect miroir du pneu est magnifique et les rangées alternées offrent un effet de hauteur décalé. JConcepts a ajouté des crampons de flanc pour une adhérence par pincement et un rampage en espace et a soulagé une petite partie du caoutchouc pour une flexibilité accrue. Toutes les barres de traction et les crampons ont des coupes et des fentes soulagées sur le dessus pour diviser les surfaces planes pour des petits bords supplémentaires pour la saleté légère, la poussière et les débris. Le lettrage du flanc est très détaillé sur le Tusk avec nom, taille et identification.

La flexibilité du composé vert combinée à la disposition des crampons donne au pneu une sensation d'adhérence tout en conservant l'échelle et l'aspect de performance si importants. La hauteur totale offre une garde au sol suffisante pour les véhicules de classe 1 sur une abondance de terrains. Les pneus comprennent un insert en mousse à cellules ouvertes moyennes capable de résister au composé super doux mais suffisamment flexible pour les terrains accidentés.

Caractéristiques :
Carcasse robuste, conception en V-block miroir, inspirée du 1:1
Taille globale de 100 mm | 3,93 po avec insert
Crampons coupés et tranchés, crampons étagés et encastrés pour le contrôle de la contorsion
Composé vert super doux
Super bloc en V, conception centrale ouverte pour des bords supplémentaires
Crampons de flanc, fentes et bande de roulement à hauteur alternée
Comprend un insert à cellules ouvertes moyennes