Vanquish H10 Optic Sparco Brushless RTR

Le H10 Optic Sparco Brushless RTR combine le réalisme d’un trail buggy haut de gamme avec la performance d’une plateforme Vanquish prête à rouler.

Conçu autour d’un châssis cage détaillé, d’essieux H10 plus larges, d’une direction Hydro simulée sous licence PSC et d’un système brushless Hobbywing Fusion RTR 1800kv, ce véhicule est pensé pour les passionnés qui veulent du scale, du contrôle et de la capacité sur les sentiers techniques.

SKU : VPS09018

Un trail buggy conçu pour performer

Le H10 Optic Brushless RTR a été développé dès le départ comme un trail truck ultime à l’échelle 1/10. Son style s’inspire des buggies pleine grandeur conçus pour affronter les sentiers difficiles, avec une cage qui laisse bien voir les pneus Toyo Tires Open Country R/T Pro 2.2”.

Son empattement de 13,25” et sa largeur de voie accrue offrent une excellente stabilité, que ce soit en franchissement technique ou en conduite plus rapide sur terrain accidenté.

Essieu avant H10 Hydro

L’apparence scale rencontre la performance avec le système de direction H10 Hydro Front Axle. Développé pour simuler un vérin hydraulique double, comme sur les véhicules hors route pleine grandeur, ce système cache le servo derrière l’essieu afin de préserver le look scale tout en isolant la direction du châssis.

Le vérin simulé en 3 pièces est protégé et positionné pour rester à l’écart des obstacles. La largeur accrue de l’essieu H10 augmente également la stabilité du véhicule.

Direction Hydro PSC sous licence

Le vérin Hydro simulé remplace la barre de direction traditionnelle. Les fusées H10 permettent de protéger et de dissimuler la tringlerie de direction, tandis que les cardans universels VDI procurent jusqu’à 47° d’angle de braquage.

Le boîtier de vérin est maintenu entre le carter d’essieu et le support de servo. Les colliers moulés ajoutent encore plus de réalisme, et le carter intègre les C-hubs, une plaque/skid inférieure avant et un troisième membre amovible.

Châssis cage H10 détaillé

Le style du châssis H10 s’inspire des trail buggies construits pour affronter les terrains les plus extrêmes avec confort et style. Sa conception symétrique à deux sièges conserve une largeur générale étroite pour mieux se faufiler entre les obstacles.

Les courts porte-à-faux avant et arrière optimisent les angles d’approche et de départ, permettant aux pneus d’attaquer les obstacles en premier.

Compartiment batterie : 93 mm x 36 mm x 42 mm

Accès batterie rapide et protégé

L’accès au compartiment batterie est simple et pratique grâce à un système de panneau latéral retenu par une goupille et un loquet. Sur le sentier, le changement de batterie se fait rapidement, sans compromettre la protection ni l’apparence scale du véhicule.

Sparco sous licence officielle

Sparco est un nom majeur dans l’équipement et les accessoires de sécurité pour le sport automobile. Le H10 Optic RTR intègre un pilote moulé équipé Sparco ainsi que des sièges Sparco pour pousser le réalisme encore plus loin.

L’habitacle comprend plusieurs éléments inspirés de l’univers Sparco : casque Air Pro RF-5W, gants Land+, siège EVO L QRT, combinaison de course et harnais de compétition.

Hobbywing Fusion RTR 1800kv

Le H10 Optic Brushless RTR est propulsé par un combo brushless Hobbywing Fusion RTR 1800kv 2-en-1, combinant moteur et ESC dans une seule unité.

La technologie FOC de Hobbywing permet une conduite très douce à basse vitesse, avec un excellent contrôle de précision sur les obstacles. L’intégration de l’ESC simplifie aussi le câblage.

Pneus Toyo Tires R/T Pro 4.9” Red Compound

Les pneus Toyo Tires Open Country R/T Pro sous licence officielle mesurent 4.9” de haut et utilisent le composé Red reconnu pour son adhérence. Leur bande de roulement agressive offre d’excellentes performances dès la sortie de la boîte sur une grande variété de terrains.

Électronique RTR

Le H10 Optic Brushless RTR arrive équipé d’une électronique complète pour simplifier la mise en route.

• Fusion RTR 1800kv : moteur brushless efficace et progressif avec technologie FOC.
• Radio VT-1 : émetteur numérique 4 canaux avec mémoire multi-modèles.
• Servo VS-1 : servo de direction à engrenages métal offrant 200 oz/in.

• Batterie LiPo 2S ou 3S compatible
• Chargeur LiPo
• La batterie et le chargeur doivent être équipés d’une connexion XT60
• Dimensions maximales du compartiment batterie : 93 mm x 36 mm x 42 mm