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H10 Optic Kit avec une couleur et graphique choisies au hasard

H10 Optic Kit avec une couleur et graphique choisies au hasard

SKU:VPS09027

Prix habituel $559.99 CAD
Prix habituel Prix promotionnel $559.99 CAD
En vente Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

CHAQUE KIT COMPREND 1 ENSEMBLE DE CARROSSERIE, SÉLECTIONNÉ AU HASARD

LE KIT COMPREND 1 DES 6 LIVRÉS

Le kit H10 OPTIC est emballé et expédié avec une couleur et une livrée graphique sélectionnées au hasard. Vous ne pouvez pas sélectionner la version que vous recevez. La boîte ne comporte aucune indication quant à l'option incluse à l'intérieur. Ouvrez votre kit pour révéler le vôtre ! Les roues, les pneus et l'électronique ne sont pas inclus. Voir la clause de non-responsabilité en bas.

1 OF 6 LIVERIES

BUGGY CONÇU POUR LA "TRAIL" ... et bien plus!

ESSIEUX H10

DIRECTION "HYDRO"*

CORPS OPTIC

CORPS RIGIDE EN ABS MOULÉ

1/6

GRAPHIQUES UNIQUES

ESSIEU AVANT H10 HYDRO

L'apparence à l'échelle rencontre la performance avec le nouveau système de direction de l'essieu avant H10 Hydro. Développé pour simuler un système de direction à vérin hydraulique à double extrémité utilisé dans les plates-formes tout-terrain. Utilisant un servo de direction standard caché derrière l'essieu, le système de direction est isolé du châssis. L'essieu avant H10 Hydro utilise un vérin 3 pièces qui est protégé et éloigné des obstacles. La largeur de l'essieu H10 est augmentée de 0,600" par rapport au F10 pour une stabilité encore plus grande.

H10 HYDRO STEERING

4 LIAISONS AVEC SERVO MONTÉ SUR L'ESSIEU

Le vérin Hyrdo remplace une biellette de direction traditionnelle et le servo de direction est caché derrière l'essieu. Toutes les nouvelles fusées de direction H10 permettent de protéger la biellette de direction et de la mettre hors de vue. L'essieu avant Hyrdo comprend des arbres d'essieu universels VDI pour un angle de braquage de 47°.

AMORTISSEURS S8E 90 MM ANODISÉS DUR

Les amortisseurs Incision S8E présentent un grand alésage de 8 mm avec précharge réglable et un bouchon de type purgeur. La cartouche inférieure est dotée de deux anneaux en X et d'une conception compacte pour maximiser le débattement. Le corps en aluminium est anodisé dur pour un produit plus lisse et plus durable.

DÉTAILS DU CHÂSSIS H10

Le style du châssis H10 est dérivé de celui du Trail Buggy conçu pour affronter les terrains les plus difficiles du monde avec confort et style. La conception symétrique à 2 places préserve une largeur globale étroite pour une navigation facile autour des obstacles. Les porte-à-faux avant et arrière courts optimisent l'approche et le départ, permettant aux pneus de heurter les obstacles en premier.

Taille du compartiment de la batterie : 93 mm x 36 mm x 42 mm

ACCÈS SÉCURISÉ À LA BATTERIE

L'accès à vos compartiments de batterie ne pourrait pas être plus facile avec un système de goupille et de loquet unique maintenant chaque panneau latéral pour un accès rapide sur le trail

High Pinion Design

ENGRENAGE MACHINÉ

LES ESSIEUX

Les essieux avant et arrière du kit optique H10 sont dotés d'engrenages hypoïdes usinés et de bobines en chromoly. Conçus pour résister à la puissance que vous décidez d'utiliser dans votre kit !

CAGE MOULÉE H10 OPTIC ET CORPS RIGIDE EN ABS

KIT VFD OPTIC H10 SPEC TRANSMISSION

La transmission VFD du kit optique H10 est livrée avec une plaque moteur en aluminium usiné, des plaques de roulement, des entretoises et un adaptateur d'engrenage droit.

TRANSMISSION OPTIC H10

TRANSMISSION VFD
Le cœur du H10 Optic est la transmission VFD éprouvée équipée d'une surmultiplication de 6 %.  Fournit une position de moteur basse et avant avec une plaque de protection le long de l'avant de la plaque de protection.
BOÎTE DE TRANSFERT À SURMULTIPLICATION
Le roulement à billes complet et les engrenages en métal offrent résistance et longévité pour des performances sans souci.
ESSIEU AVANT HYDRO H10
Les essieux avant et arrière H10 sont 0,600" plus larges que les essieux droits F10 et construits autour du jeu d'engrenages à couronne et pignon hypoïde 30/8T éprouvé

ARBRES D'ESSIEU À JOINT UNIVERSEL
Les arbres d'essieu avant VDI sont 0,600" plus larges que les essieux droits F10 et offrent un angle de braquage de 47°.
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INTÉRIEUR DE COURSE SOUS LICENCE SPARCO

INTÉRIEUR 3D TRÈS DÉTAILLÉ

Intérieur en ABS moulé avec pilote à l'échelle et utilise plusieurs conceptions Sparco sous licence

Casque Air Pro RF-5W

Gants Land+

EVO L QRT

Combinaison de course de compétition

Harnais de course

CARACTÉRISTIQUES

  • Échelle 1/10
  • Rapport d'essieu 3,75:1
  • Pignon 13T 32P
  • Éperon 56T 32P
  • Largeur hors tout Hex à Hex - 206 mm (8,11")
  • Empattement - 337 mm (13,26")
  • Hauteur hors tout (avec pneus 4,75") - 198 mm (7,80")
  • Rapport avant global 41,3:1
  • Rapport arrière global 44,0:1
  • Overdrive final 6%
  • Taille du compartiment à piles : 93 mm x 36 mm x 42 mm
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