Element RC Enduro Trail Truck Sendero HD Titanium RTR

UN ENGIN PERFORMANT CONÇU POUR DURER. Lorsque vous vous lancez sur les sentiers, vous voulez le faire en toute confiance – et la réponse est le camion Enduro Sendero HD Titanium Trail !

Au cœur de l'Enduro se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth
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X. Bien que l'extérieur semble avoir un aspect de transmission à 3 vitesses conventionnel, l'intérieur est loin d'être conventionnel. Le Stealth
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X offre la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : le stock surmultiplie l'extrémité avant de 5,7 % (installé dans le RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission avant-arrière de 1 à 1 (disponible séparément) et l'option 2 surmultiplie l'extrémité avant de 11,83 % (inclus avec le RTR).

La puissance est transmise aux pneus par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des engrenages à couronne et pignon en acier trempé. Avec la transmission Enduro, fournir une puissance utile ne sera pas un problème.

Nous avons déplacé l'assemblage de la biellette de direction de l'emplacement conventionnel vers l'arrière de l'essieu (BTA). Cette fonctionnalité améliore considérablement l'angle d'approche et le dégagement de l'avant, ce qui rend les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer.

L'Enduro Trail Truck avec carrosserie Sendero est prêt pour l'aventure dès sa sortie de la boîte, avec l'électronique Reedy Power axée sur les performances. Le moteur à chenilles à balais 16 tours, 5 fentes, ultra-fluide et puissant et le contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur T-plug fournissent une puissance suffisante à cette plate-forme robuste. Le contrôle de la bête sur le sentier est assuré par notre radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et par le servo à engrenages métalliques 1320MG à couple élevé de Reedy Power.

Avec tout cela emballé dans une seule boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck est prêt pour le sentier - et vous ?.

Caractéristiques du Sendero HD Titanium
Contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X
NOUVEAU servomoteur à engrenages métalliques Reedy Power 1523MG à couple élevé
Palpe de servomoteur en acier
Clapets de sécurité réglables en largeur
Nouveau diorama de boîte
Carrosserie en polycarbonate haute résistance Sendero HD avec NOUVELLE couleur, un design de cabine uniquement avec plateau utilitaire moulé
Roues Ocho beadlock
Pare-chocs avant réglable moulé par injection
Plastiques mis à jour

Caractéristiques du châssis

DIRECTION BTA et PLAQUES DE DIRECTION EN ALUMINIUM : la direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'approche, plus de dégagement et un aspect plus épuré. Les plaques de direction en aluminium boulonnées permettent plus de réglage, de résistance et de modifications futures pour l'utilisateur.

SUPPORT DE TREUIL SERVO INTÉGRÉ : le montage d'un treuil directement sur le châssis est l'endroit le plus solide et le plus fiable sur n'importe quel véhicule tout-terrain. Positionné à côté du servomoteur de direction pour l'équilibre global du châssis et la répartition du poids.

CORPS D'AMORTISSEUR FILETÉ EN ALUMINIUM : Filetés en aluminium et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur la piste et retiennent l'huile même sur les terrains les plus accidentés.

MOTEUR À CHENILLES REEDY POWER : Le moteur à chenilles à balais 5 fentes 16 tours Reedy Power fournit un couple suffisant avec une distribution de puissance fluide. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.

CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE REEDY POWER (ESC) : L'ESC à balais SC480X résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour le crawl avec marche avant/arrière proportionnelle, deux câbles de sortie d'alimentation auxiliaire, des protections de coupure basse tension LiPo et un connecteur T-plug.

RADIO et SERVO : La radio XP130 à 3 canaux de 2,4 GHz et le récepteur, ainsi qu'un servomoteur 1320MG (engrenage métallique) résistant à l'eau délivrant 173 oz-in (12,5 kg-cm) de couple à 6 V constituent la configuration parfaite pour garder l'Enduro sous contrôle sur les sentiers.

BOÎTE DE VITESSES STEALTH
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X AVEC RAPPORTS DE SURmultiplication RÉGLABLES : Au cœur de l'Enduro se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth
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X. Bien que l'extérieur semble avoir l'apparence d'une transmission à 3 vitesses conventionnelle, l'intérieur est loin d'être conventionnel. Le Stealth
R
X offre la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : le stock surmultiplie l'avant de 5,7 % (installé dans le RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission avant-arrière de 1 à 1 (disponible séparément) et l'option 2 surmultiplie l'avant de 11,83 % (inclus avec le RTR).

Caractéristiques de la carrosserie

TOUT DANS LES DÉTAILS. Aucun camion de trail ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste. Le Sendero HD Titanium Trail Truck est exactement cela avec un style inspiré des pick-up américains des années 1980 et 1990.

Le Sendero HD Titanium est équipé d'une carrosserie en polycarbonate haute résistance dans une NOUVELLE couleur qui a été pré-peinte pour avoir l'air fraîchement sortie de la salle d'exposition. Le Sendero HD a été conçu à la fois pour l'apparence et la fonction, avec une conception de cabine uniquement avec un plateau utilitaire moulé pour le chargement, un pare-chocs compact moulé par injection, des essuie-glaces, des rétroviseurs rabattables, des curseurs mis à jour et une calandre avant avec des LED fonctionnelles.

La conception des rétroviseurs latéraux pivotants du Sendero HD réduit le risque de perdre les rétroviseurs sur la piste. Les curseurs mis à jour bercent la carrosserie pour la protéger lorsque vous rampez sur des rochers. Conduisez votre véhicule en toute confiance en sachant qu'il peut gérer la navigation à travers des caractéristiques rocheuses techniques et étroites.

Prêt à l'emploi, le Sendero HD Titanium Trail Truck est prêt à affronter les éléments - votre voyage commence ici !

ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE : Un ensemble de pneus General GrabberTM X3 sous licence officielle moulés dans un caoutchouc composé souple haute performance adhère à la piste. Les pneus General GrabberTM X3 sont montés sur des roues Ocho beadlock. Ne vous inquiétez plus si vos pneus RTR se décollent.

Caractéristiques de la carrosserie Sendero HD
Conception de cabine uniquement avec plateau utilitaire moulé par injection
Carrosserie Sendero thermoformée en polycarbonate haute résistance dans une NOUVELLE couleur
Vitres transparentes
Calandre moulée
Lentilles de phare remplaçables
Rétroviseurs latéraux pivotants
Phares à LED
Pare-chocs avant réglable moulé par injection
Chemin-câble moulé par injection amovible
Style réaliste
Plateau utilitaire moulé par injection
Pneus General GrabberTM X3 sous licence 1,9"x4,65"