Après la Seconde Guerre mondiale, la robuste Jeep militaire Willys-Overland a connu un regain de popularité en tant que véhicule utilitaire commercial, sous l'appellation « CJ » pour « Jeep civile ». Le modèle CJ-7, lancé en 1976, est devenu un incontournable du franchissement d'obstacles et sa production s'est poursuivie jusqu'à son remplacement par la Jeep Wrangler en 1987. Il demeure le véhicule de franchissement le plus emblématique de tous les temps. Plus que tout autre véhicule, la Jeep CJ-7 symbolise l'aventure hors route, et elle est désormais disponible pour les expéditions radiocommandées dans une version à l'échelle sous licence officielle, construite sur le châssis à succès Axial SCX10 III. Pour les passionnés de franchissement radiocommandé et les fans de Jeep, la Jeep CJ-7 SCX10 III offre le look iconique et les performances tout-terrain qui en font une pièce maîtresse pour toute collection.
Caractéristiques principales
Carrosserie Jeep CJ-7 sous licence officielle
Intérieur complet et nombreux accessoires moulés
La fonction DIG permet de bloquer l'essieu arrière depuis l'émetteur pour une traction avant et un rayon de braquage plus court
Essieux rigides AR45 standard
Seuls la batterie et le chargeur sont nécessaires
