1/24 SCX24 1967 Chevrolet C10 4X4 RTR Brushed Rock Crawler (Battery & Charger Included), Orange

Introduit par GM en 1967 comme un bourreau de travail polyvalent, le pick-up Chevrolet C10 pleine grandeur tient bon sur les sentiers encore aujourd'hui. Il refuse de montrer son âge ou de perdre en popularité. En tant que l'un des micro-crawlers Axial® les plus vendus de tous les temps, le SCX24 1967 Chevrolet C10 à l'échelle 1/24 recrée non seulement le style classique de l'original 1:1, mais offre également une valeur exceptionnelle dans un véhicule RC - une valeur qui est meilleure que jamais dans cette version mise à jour.

Des amortisseurs à bain d'huile moelleux ont été ajoutés pour une suspension qui absorbe les bosses et offre une conduite stable sur un terrain accidenté. L'électronique Spektrum fiable est désormais incluse et vous avez le choix entre deux nouvelles couleurs de carrosserie. Entièrement assemblé, entièrement équipé et amélioré avec des mises à niveau clés, le SCX24 Chevy C10 est un choix parfait pour les débutants amateurs ainsi que pour les passionnés expérimentés de crawling Axial RC.

Le SCX24 Chevy C10 transforme n'importe quel endroit en scène pour s'amuser à ramper sur les rochers. Sa taille polyvalente ouvre presque tous les environnements aux expéditions de ramper RC sur un coup de tête. Installez un parcours d'obstacles intérieur dans n'importe quelle pièce en plaçant des objets sur le sol, une table ou un bureau. À l'extérieur, ramassez des brindilles et des petits cailloux, creusez quelques trous et créez un sentier difficile pour l'aventure en plein air.

Le SCX24 Chevy C10 possède toutes les capacités de performance de la plate-forme Axial SCX24 éprouvée. Les 4 roues motrices permanentes et une suspension avant à 3 bras/arrière à 4 bras vous permettent de relever les grands défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. Les rails de châssis en acier à canal en C réalistes résistent aux coups durs. La carrosserie à l'échelle détaillée roule sur des roues Method 1:1 sous licence et des pneus BF Goodrich qui relèvent facilement les défis sur route et hors route.

À l'intérieur de la boîte, en plus de l'ensemble assemblé et fini, vous trouverez un émetteur Spektrum SLT2 2,4 GHz, une batterie LiPo 350 mAh et un chargeur USB pratique. Quatre piles AA sont également incluses pour l'émetteur. Lancez-vous dans de grandes aventures en rampant avec la Chevrolet C10 Axial SCX24 1967 mise à jour !

Caractéristiques
Carrosserie détaillée en polycarbonate Chevrolet C10 1967 en deux nouvelles options de couleurs
Amortisseurs moelleux remplis d'huile
Rails de châssis en acier réalistes pour plus de résistance
Système radio Spektrum SLT2 2,4 GHz
Batterie Spektrum 350 mAh LiPo et chargeur USB
Deux lumières LED dans le pare-chocs avant
Moteur à brosses de taille 080
Véritable transmission intégrale permanente
Engrenage à vis sans fin en métal sur les essieux avant et arrière
Suspension avant à 3 bras et suspension arrière à 4 bras
Entièrement équipé et prêt à fonctionner
Roues sous licence modélisées d'après les roues Method Wheels 1:1
Pneus sous licence modélisés d'après les pneus BFGoodrich 1:1
CARROSSERIE CHEVROLET C10 1967

La Chevrolet C10 1967 pleine grandeur avait l'apparence robuste d'un bourreau de travail à tout faire, et la plate-forme RC Axial SCX24 à l'échelle 1/24 suit le mouvement. Sa carrosserie détaillée est livrée finie en usine dans deux nouvelles options de couleur. Pour un accès rapide à la batterie, retirez simplement deux clips pour incliner la carrosserie vers l'arrière.

ENGRENAGES À VIS SANS FIN

Les différentiels avant et arrière abritent des engrenages à vis sans fin en métal pour plus de durabilité, une garde au sol accrue et des freins de traînée puissants.

RAILS DE CHÂSSIS EN ACIER À CANAL EN C

Tout comme la plate-forme SCX10 à l'échelle 1/10, le châssis SCX24 est doté de rails de châssis en acier robustes et robustes à canal en C avec renforts pour maintenir tout intact et aligné.

BOÎTIERS D'ESSIEU SOLIDES AVANT ET ARRIÈRE

Les essieux avant et arrière sont constitués d'une conception d'essieu solide composite moulée en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24 est dotée d'une configuration à 3 bras à l'avant et à 4 bras à l'arrière.

SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BRAS

La géométrie de la suspension arrière utilise une conception à 4 bras optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple.

AMORTISSEURS À HUILE

Des amortisseurs à huile ont été ajoutés pour permettre à la suspension de s'articuler en douceur sur un terrain accidenté. Vous pouvez régler la précharge avec des entretoises de 1 mm, 2 mm et 4 mm pour affiner votre équipement en fonction de vos besoins de maniabilité.

ESSIEUX EN ACIER DURABLES

Les essieux avant et arrière en acier, les essieux avant et les dogbones offrent la résistance et la durabilité nécessaires pour continuer à avancer dans les montées difficiles et sur les sentiers accidentés.

ARBRES DE TRANSMISSION CANNELÉS

Les arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et gainés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues.

MOTEUR À BROSSES DYNAMITE

Le moteur électrique à brosses Dynamite 88T de taille 080 inclus fournit la bonne quantité de couple pour réaliser des montées raides. Il est couplé à un support de moteur en acier pour réduire la flexion au minimum et aider à protéger les engrenages.

SYSTÈME RADIO SPEKTRUM SLT2 2,4 GHz

Le système radio Spektrum SLT2 à 2 canaux offre des fonctionnalités haut de gamme telles que le réglage de la course de l'accélérateur/direction et la limitation de l'accélérateur. Le pack prêt à l'emploi est si complet que même les piles AA de l'émetteur sont incluses.

ROULEMENTS À BILLES COMPLETS

Ce n'est pas parce que le SCX24 est petit que ses fonctionnalités suivent le même chemin. Il n'y a pas de bagues ici. La transmission tourne librement sur des roulements à cartouche scellés dans tout le véhicule.

ROUES À TROUS METHOD MR307 ET PNEUS BFGOODRICH® KRAWLER™ T/A® KX

Le MR307 Hole est une nouvelle version de la conception classique des roues à trous qui dominaient les premières courses tout-terrain. Les pneus BFGoodrich Krawler™ T/A® KX ont remporté plus de victoires sur les rochers