{"product_id":"h10-optic-sparco-brushless-rtr","title":"H10 Optic Sparco Brushless RTR","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 1180px; margin: 0 auto; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; line-height: 1.55; color: #222;\" class=\"turbo-product-page\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 28px; align-items: center; margin: 20px 0 34px;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; letter-spacing: .08em; text-transform: uppercase; font-weight: bold; color: #777; margin-bottom: 8px;\"\u003eVanquish Products • 1\/10 Trail Buggy RTR Brushless\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 style=\"font-size: 38px; line-height: 1.1; margin: 0 0 16px; color: #111;\"\u003eVanquish H10 Optic Sparco Brushless RTR\u003c\/h1\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eH10 Optic Sparco Brushless RTR\u003c\/strong\u003e combine le réalisme d’un trail buggy haut de gamme avec la performance d’une plateforme Vanquish prête à rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 16px;\"\u003eConçu autour d’un châssis cage détaillé, d’essieux H10 plus larges, d’une direction Hydro simulée sous licence PSC et d’un système brushless Hobbywing Fusion RTR 1800kv, ce véhicule est pensé pour les passionnés qui veulent du scale, du contrôle et de la capacité sur les sentiers techniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU :\u003c\/strong\u003e VPS09018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr)); gap: 12px; margin: 22px 0 36px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 12px; padding: 16px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; font-size: 15px; margin-bottom: 4px;\"\u003eTrail Buggy RTR\u003c\/strong\u003eAssemblé en usine et prêt à compléter avec batterie et chargeur.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 12px; padding: 16px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; font-size: 15px; margin-bottom: 4px;\"\u003eEssieux H10 Hydro\u003c\/strong\u003eDirection Hydro simulée avec servo caché derrière l’essieu.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 12px; padding: 16px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; font-size: 15px; margin-bottom: 4px;\"\u003eFusion RTR 1800kv\u003c\/strong\u003eMoteur\/ESC brushless 2-en-1 Hobbywing avec technologie FOC.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 12px; padding: 16px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; font-size: 15px; margin-bottom: 4px;\"\u003eIntérieur Sparco\u003c\/strong\u003ePilote moulé, sièges et détails sous licence Sparco.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eUn trail buggy conçu pour performer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe H10 Optic Brushless RTR a été développé dès le départ comme un trail truck ultime à l’échelle 1\/10. Son style s’inspire des buggies pleine grandeur conçus pour affronter les sentiers difficiles, avec une cage qui laisse bien voir les pneus Toyo Tires Open Country R\/T Pro 2.2”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon empattement de 13,25” et sa largeur de voie accrue offrent une excellente stabilité, que ce soit en franchissement technique ou en conduite plus rapide sur terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-11.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003ePoints forts\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr)); gap: 18px; margin-top: 18px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eCarrosserie Optic hard body\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003ePanneaux de carrosserie en ABS injecté pour une apparence rigide, réaliste et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eRoues 2.2”\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eMonté sur roues Battle Born Sierras avec pneus Toyo Tires R\/T Pro 4.9” en composé Red.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eOverdrive 6%\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eTransmission VFD éprouvée avec 6% d’overdrive final pour un meilleur contrôle en montée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eEssieux plus larges\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eLes essieux H10 sont 0,600” plus larges que les essieux droits F10 pour plus de stabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eSuspension 4-link\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eSuspension 4-link à l’avant et à l’arrière pour une géométrie efficace sur les obstacles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eServo VS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eServo de direction à engrenages métal offrant 200 oz\/in de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-18.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eEssieu avant H10 Hydro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’apparence scale rencontre la performance avec le système de direction \u003cstrong\u003eH10 Hydro Front Axle\u003c\/strong\u003e. Développé pour simuler un vérin hydraulique double, comme sur les véhicules hors route pleine grandeur, ce système cache le servo derrière l’essieu afin de préserver le look scale tout en isolant la direction du châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin simulé en 3 pièces est protégé et positionné pour rester à l’écart des obstacles. La largeur accrue de l’essieu H10 augmente également la stabilité du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eDirection Hydro PSC sous licence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin Hydro simulé remplace la barre de direction traditionnelle. Les fusées H10 permettent de protéger et de dissimuler la tringlerie de direction, tandis que les cardans universels VDI procurent jusqu’à \u003cstrong\u003e47° d’angle de braquage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier de vérin est maintenu entre le carter d’essieu et le support de servo. Les colliers moulés ajoutent encore plus de réalisme, et le carter intègre les C-hubs, une plaque\/skid inférieure avant et un troisième membre amovible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-01.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eChâssis cage H10 détaillé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe style du châssis H10 s’inspire des trail buggies construits pour affronter les terrains les plus extrêmes avec confort et style. Sa conception symétrique à deux sièges conserve une largeur générale étroite pour mieux se faufiler entre les obstacles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes courts porte-à-faux avant et arrière optimisent les angles d’approche et de départ, permettant aux pneus d’attaquer les obstacles en premier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompartiment batterie :\u003c\/strong\u003e 93 mm x 36 mm x 42 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-17.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eAccès batterie rapide et protégé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’accès au compartiment batterie est simple et pratique grâce à un système de panneau latéral retenu par une goupille et un loquet. Sur le sentier, le changement de batterie se fait rapidement, sans compromettre la protection ni l’apparence scale du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-15.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eSparco sous licence officielle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSparco est un nom majeur dans l’équipement et les accessoires de sécurité pour le sport automobile. Le H10 Optic RTR intègre un pilote moulé équipé Sparco ainsi que des sièges Sparco pour pousser le réalisme encore plus loin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’habitacle comprend plusieurs éléments inspirés de l’univers Sparco : casque Air Pro RF-5W, gants Land+, siège EVO L QRT, combinaison de course et harnais de compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-02.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eTransmission H10 Optic Brushless RTR\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr)); gap: 12px; margin: 22px 0;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-07.webp?v=1783452153\" alt=\"\" width=\"223\" height=\"223\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-06.webp?v=1783452152\" alt=\"\" width=\"201\" height=\"201\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr)); gap: 18px; margin-top: 18px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eTransmission VFD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eAu centre du H10 Optic RTR se trouve la transmission VFD éprouvée, équipée de 6% d’overdrive. Elle place le moteur bas et vers l’avant, avec une plaque skid protectrice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eBoîte de transfert overdrive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eRoulements à billes complets et engrenages métalliques pour la robustesse, la longévité et une performance fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; border-radius: 14px; padding: 18px; background: #fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px; color: #111;\"\u003eEssieux H10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eLes essieux avant et arrière H10 sont 0,600” plus larges que les F10 Straight Axles et utilisent un ensemble couronne\/pignon hypoïde usiné 30\/8T.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eHobbywing Fusion RTR 1800kv\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe H10 Optic Brushless RTR est propulsé par un combo brushless \u003cstrong\u003eHobbywing Fusion RTR 1800kv\u003c\/strong\u003e 2-en-1, combinant moteur et ESC dans une seule unité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie FOC de Hobbywing permet une conduite très douce à basse vitesse, avec un excellent contrôle de précision sur les obstacles. L’intégration de l’ESC simplifie aussi le câblage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-09.webp?v=1783452152\" alt=\"\" width=\"403\" height=\"403\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003ePneus Toyo Tires R\/T Pro 4.9” Red Compound\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes pneus \u003cstrong\u003eToyo Tires Open Country R\/T Pro\u003c\/strong\u003e sous licence officielle mesurent 4.9” de haut et utilisent le composé Red reconnu pour son adhérence. Leur bande de roulement agressive offre d’excellentes performances dès la sortie de la boîte sur une grande variété de terrains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-13.webp?v=1783452152\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(300px,1fr)); gap: 26px; align-items: center;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eÉlectronique RTR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe H10 Optic Brushless RTR arrive équipé d’une électronique complète pour simplifier la mise en route.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 0 20px; padding: 0;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFusion RTR 1800kv :\u003c\/strong\u003e moteur brushless efficace et progressif avec technologie FOC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadio VT-1 :\u003c\/strong\u003e émetteur numérique 4 canaux avec mémoire multi-modèles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServo VS-1 :\u003c\/strong\u003e servo de direction à engrenages métal offrant 200 oz\/in.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-04.webp?v=1783452153\" alt=\"\" width=\"247\" height=\"247\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-03.webp?v=1783452152\" alt=\"\" width=\"283\" height=\"283\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/h10-sparco-09.webp?v=1783452152\" alt=\"\" width=\"294\" height=\"294\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 14px; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eÉchelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003ePneus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003eToyo Tires R\/T Pro Red Compound 4.9” x 2.2”\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eRatio d’essieu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e3.75:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003ePignon \/ Couronne\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e15T 32P \/ 56T 32P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eLargeur hors tout hex à hex\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e206 mm \/ 8.11”\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eEmpattement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e337 mm \/ 13.26”\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eHauteur hors tout\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e200 mm \/ 7.87”\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eRatio global avant \/ arrière\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e41.3:1 \/ 44.0:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eOverdrive final\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e6%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003ePoids RTR sans batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e5.35 lb \/ 2.43 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px; text-align: left; background: #f6f6f6;\"\u003eCompartiment batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 11px 12px;\"\u003e93 mm x 36 mm x 42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003eArticles requis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #111; padding: 16px 18px; border-radius: 8px; margin-top: 18px;\"\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 0 20px; padding: 0;\"\u003e\n\u003cli\u003eBatterie LiPo 2S ou 3S compatible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChargeur LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa batterie et le chargeur doivent être équipés d’une connexion XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions maximales du compartiment batterie : 93 mm x 36 mm x 42 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin: 42px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.2; margin: 0 0 14px; color: #111;\"\u003ePourquoi choisir le H10 Optic Sparco Brushless RTR?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe H10 Optic est un choix idéal pour les amateurs de RC Crawl et de trail qui veulent un véhicule prêt à rouler avec une présentation scale impressionnante, une mécanique Vanquish sérieuse et une électronique brushless moderne. Entre sa direction Hydro simulée, ses essieux H10 plus larges, son châssis cage détaillé et son intérieur Sparco, il offre une expérience haut de gamme dès la sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vanquish Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67790204895459,"sku":"VPS09018","price":709.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0693\/8466\/7363\/files\/vps09018-front-quarter_720x_62c079fe-ef8d-412c-9b80-9d67bd30ee5d.webp?v=1779996858","url":"https:\/\/turbohobby.ca\/products\/h10-optic-sparco-brushless-rtr","provider":"TURBO HOBBY","version":"1.0","type":"link"}